富特科技接待8家机构调研，包括财通证券、西部证券、东北证券等

2025年3月11日，富特科技披露接待调研公告，公司于3月11日接待财通证券、西部证券、东北证券、瀛赐基金、嘉实基金等8家机构调研。

公告显示，富特科技参与本次接待的人员共2人，为董事会秘书李岩，证券事务代表张佳意。调研接待地点为公司会议室。

据了解，富特科技成立于2011年，位于湖州安吉，专注于新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。公司聚焦新能源汽车电源系统，重点开发充电机OBC、DCDC变换器及其相关集成产品，并逐步布局直流桩电源模块和深层次集成产品。富特科技坚持独立自主研发，掌握电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等核心技术，产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方面处于先进水平。

在国内车载电源领域，竞争格局主要由主机厂自研和第三方独立供应商组成，其中第三方独立供应商配套为主，近几年竞争格局趋于稳定。与国际供应商相比，富特科技等国内自主供应商在新能源汽车市场快速发展的背景下，积累了丰富的配套经验，提升了国际竞争力，并在迭代速度、响应速度等方面拥有差异化优势，有机会成为国际化供应商。

富特科技的研发投入持续增长，主要原因是公司承接了多家主流车企项目，项目逐步增加，且项目开发具有一定周期，尤其是海外项目通常在3年及以上。同时，公司也在持续进行新技术的前期预研、应用探索和新平台产品的开发工作。产品研发分为具体项目的产品开发和平台产品开发，项目开发周期与产品的定制化程度、技术参数要求、整车开发节点等有关，周期在一年内到一年半不等，定制化程度高的项目开发周期可达三年之久。平台产品的开发周期与公司的市场竞争策略等方面相关，基本是以“量产一代、开发一代、预研一代”的逻辑推进。

调研详情如下：

1、公司简要介绍

公司成立于2011年,位于湖州安吉,主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。近几年,公司聚焦新能源汽车电源系统,重点开发充电机OBC、DCDC变换器及其相关集成产品,同时结合技术、客户资源等复用性和零部件的发展趋势,逐步布局直流桩电源模块和深层次集成产品。具体产品有车载高压电源系统(单体、二合一、三合一等)、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等,产品矩阵丰富,始终围绕新能源汽车的动力需求,提供车载与非车载的充放电解决方案。

公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道,坚持独立自主研发,在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术,使得公司产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方面处于先进水平。

2、目前国内车载电源领域的竞争格局如何?

国内市场看,车载电源领域主要有两大类供应商,第一类是以主机厂自研为主,如比亚迪、特斯拉,第二类就是给整车企业提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看,国内车载电源领域还是以第三方独立供应商配套为主,近几年竞争格局趋于稳定。

3、同国际供应商比,公司的主要优势有哪些?

海外国际巨头供应商在传统汽车零部件领域的行业经验、体系能力等是毋庸置疑的,同时通过与国际客户的长期合作,品牌影响力比较强,在海外市场的竞争过程中拥有一定优势。而国内自主供应商,在新能源汽车市场快速发展的历史机遇背景下,迎来了非常重要的窗口机会,过去几年在新能源汽车领域内积累了相对丰富的配套经验,提升了在国际主机厂项目中的竞争力,同时在迭代速度、响应速度等方面也拥有差异化优势。因此我们认为,国内自主品牌供应商有机会成为国际化供应商,为全球客户提供系列解决方案,创造价值。

4、研发投入持续增长的主要原因?研发周期情况?

近几年公司定点了多家主流车企项目,承接的项目逐步增加,同时较多项目的开发具有一定周期,尤其是海外项目通常在3年及以上。此外,公司也在持续进行新技术的前期预研、应用探索和新平台产品的开发工作,两大方面累加后使得公司近几年的研发投入持续增长。

公司产品研发分为具体项目的产品开发和平台产品开发,项目开发周期与产品的定制化程度、技术参数要求、整车开发节点等有关,在一年内到一年半不等,定制化程度高的项目开发周期可达三年之久。平台产品的开发周期与公司的市场竞争策略等方面相关,基本是以“量产一代、开发一代、预研一代”的逻辑推进。

来源：金融界